雲是一種商業民主

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  • 雲是一種商業民主

  • 發布時間:2017-1-22    文:

  • 為了更好地了解雲之於商業和管理的變革意義,本刊專訪了IBM全球副總裁,IBM中國研發中心的負責人王陽博士,希望提供一個幫助企業在雲的商業生態時代定位自我的坐標。

    《中歐商業評論》(以下簡稱CBR):IBM是如何通過雲計算在管理上實現飛躍的,在管理模式上有哪些新的變化?

    王陽:對於雲計算,很多人隻談到技術層麵,其實對於管理更新也是有很大作用的。我們很多產品和服務是在雲上交付的。如SaaS(Software-as-a-Service,軟件即服務)、電子商務等,內部的組織架構也在向雲靠攏。很多人把我們叫作跨國公司,其實我覺得我們更是一個全球整合企業(GIE,GloballyIntegratedEnterprise),全球都是一個家,這也體現了一個“雲”的理念。IBM形成了“日不落”開發模式,任何一個時間段,任何地方都有研發中心在工作、在支持。

    在IBM內部,利用雲計算,我們在以下六個領域取得了一定程度的提升。首先是管理層麵,我們稱之為“藍頁”(BluePage),通過這個係統,可以看到任何一名員工的簡曆—但又不是通常意義上的簡曆那麽簡單,而是涉及到每個人的組織架構,甚至具體標明了每個人所擅長的領域。通過這個係統,對於任何一名員工所有與工作相關的信息,人力資源部門都能查得到。這可是一個很龐大的工作,IBM在全球有40萬名員工,IBM內部本身的組織架構也很複雜。能把這方方麵麵都理清楚,雲計算功不可沒。

    第二,IBM所有流程都實現了在線交付,最終也都有據可查。譬如,在商旅管理方麵,訂飛機票或訂酒店都在網上進行,在便捷、快速的同時也實現實時管理。

    第三,涉及到開發雲、測試雲。以前企業都是買機器到實驗室,以每個小組為單位獨立來進行開發測試。現在我們所有的開發流程都在雲上進行。這樣也能避免不同小組之間的研發重合所造成的成本浪費。

    第四,產品研發出來,員工內部可以用類似於GoogleLabs的平台來嚐鮮。所有新軟件,我們的員工都有優先試用的機會。

    第五,雲計算也用於公司內部社交,IBM有自己內部的社交平台Sametime,類似於QQ;其次平時開會也結合了多媒體會議係統和各社交工具的應用,不僅開會時能更方便,而且會後也有信息可跟蹤。這就保證了所有的議程都是可查詢、有安全性的。

    第六,文化建設,我們公司的DNA是通過將全球員工集合到一起,集體大討論而產生的文化。我們在2~3天時間裏,全球來自100多個不同區域的四十多萬員工,以及我們的客戶、專家、政府、學者等共同進行在線大討論。正是雲計算幫助了我們實現了這種溝通的同步。有時對產品進行調研和需求,我們也是通過這種形式。

    洗牌產業雲

    CBR:從IBM角度,現在產品和服務都通過雲來交付,通過雲的影響力,IBM如何影響自己的上下遊企業?

    王陽:雲計算將對傳統產業鏈帶來顛覆性變化。具體體現在,首先,雲計算是大勢所趨,它將使企業做生意的方式、提供服務的方式、企業消費服務的方式、個人消費的方式、生活方式發生巨大變化。這種趨勢是雲非常有魅力的地方。其次,雲計算是跟其它新技術緊密結合在一起的,例如社交商業、電子商務、數據分析、物聯網等。它表現出來的是新的服務交付模式,背後凝結著各種各樣的業務模式的創新,是現有的業務模式的替代者,它將對傳統的行業生態鏈產生顛覆性的變化。這將給中國軟硬供應商很多機會。第三,對政府來說,雲計算為政府的決策提供了指導和依據。第四,對企業來說:企業將享受到IT集中管理帶來的好處:降低成本,更加靈活,隨需應變。此外,基於雲的產業生態鏈中各環節的關係比以前結合得更加緊密。由於社交媒體、在線社區等概念的出現,企業的決策將不再由某一個人、一些人做決定,決策變得更加民主化、透明化。

    再比如說物流行業,通過做一個物流雲,就會對物流行業本身形成洗牌的效應。有了物流雲以後,所有的運輸者和物流需求者的信息全部都在雲上麵,聯在一起,這樣物流雲的平台就可以做一個動態實時的優化。不僅知道車輛在哪裏,也知道最合適的行車路線,更可以知道還有哪些貨返程時可以去運????通過這樣一個方式,物流行業的效率就越來越高,無法適應競爭的企業就出局了。與此同時,物流企業可以借助物流雲提供更好的物流服務,比如促進製造業、貿易企業的行業聯動,進而引發一個地域性的經濟提升。目前,中國物流的成本占GDP是18%,美國隻有5%~8%。換而言之,我們有10%的空間可以通過優化物流的效率去提升經濟效益,如果換算成GDP,每年就是幾萬億元。

    除此之外,還有製造雲。製造雲可以把創意、製造資源、設計、市場等等方方麵麵聯在一起,通過一個大協作,使得製造資源得到很好的共享,去提升製造業的效益。

    此外,如果從城市經濟和區域經濟的角度來看,雲的資源整合、優化的效用也將十分明顯。比如說像浙江舟山,要做海洋經濟平台,最主要就是要做大宗貨物交易。這裏麵牽涉到貿易、物流、融資、銀行服務等等,如果把它們都接起來,就形成了大宗交易的一個全程支持,這對於以舟山為中心的這樣一個海洋經濟平台是一個非常重要的IT支撐。所以,雲對於區域經濟的提升,也具有一個非常重要的作用。

    另一方麵,在美國,IBM的公有雲做得非常成功,如果未來有機會,我們也要把這些經驗和模式帶到中國市場來,和中國的電信企業,行業領導廠商等合作,為更多的企業提供PayAsYouGo(隨需支付)的服務。在這樣的模式下,IBM的角色,電信運營的角色,以及企業的角色,都將被重新定位。

    CBR:但我們觀察到,很多電子商務企業不做物流雲,而是自建倉庫,比如京東。您覺得這些企業對於雲的認識層麵和IBM想推廣的雲平台有什麽差距嗎?很多企業為什麽不選擇物流雲?

    王陽:這是兩種不同的考慮方式。企業不可能把所有事情都做了,因為分心去做一些業務,會對核心業務發展起到負麵影響。企業隻有充分實現社會化分工,所有資源才能更好地被利用,效率也才能實現最大化。

    另外,當你談到非常優秀的物流公司,或者電子商務企業自己的物流渠道時,你可能會看到IBM的技術在裏麵。我們所帶來的是一個乘法式的提升,這樣就會形成一個社會的生態鏈,帶來效率的提高,也是完全共享的業務提高。試想一下,一個雲計算的平台,四方物流的公共平台使得所有接物的平台相輔相成,貨主、物流公司與客戶互相就可以形成一個資源流和價值流的“金三角”。

    在此基礎上,通過我們為平台提供合理優化分析的軟件,對“金三角”中的各個環節數據進行挖掘,出於安全的考慮,雲平台上的每個企業、個人都隻能看到自身所需的信息。係統不僅知道每一輛卡車某一個時點的具體位置,還知道同一個地點上另外的運輸需求信息,從而通過雲計算的係統,可以實現該卡車返程時相匹配的工作。這對物流公司來說,意味著生意量的翻番。

    雲的競爭最終是商業模式的競爭

    CBR:有人認為,雲可能更適合中國這種快速發展的市場,因為有太多不確定性,企業要根據不斷變化的外界環節做出迅速反應。對於日本東芝、索尼這一類本身精細化程度已經很高,內部自動化決策係統已經比較完善的企業,是不是對雲的依賴性沒有那麽高?

    王陽:我不這麽認為。事實上,越是大企業,對雲計算的需求就更大。例如IBM,是一個國際大型企業,我們管理體係已較為健全,決策流程的自動化水平也很高,但我們還是看到了雲的價值。從很早我們就開始在公司內部開展各種嚐試將雲計算落地。IBM不僅內部已經大規模的采用雲計算,將全球的IBM員工鏈接在一起,進行工作討論、研發活動等。同時也通過公共雲與我們的合作者、移動雇員、客戶等鏈接在一起更好的協作。從而跨越企業的邊界增加業務的協作和影響力。

    大企業不僅僅應該建立自己的私有雲,同時還應該將思路放寬,利用企業在行業的領導地位,與第三方合作,從私有雲拓展至囊括整個產業鏈條的上下遊企業的行業雲,將自己打造為整個行業的核心。在這樣的平台上,企業的發展機會將會不可估量。

    當然另一方麵,雲也是一種商業民主的體現。之前,大公司因為有錢有資源,可以把自己的IT係統做得很好,小公司沒有這麽強有力的資金及技術支持,在技術上處於劣勢。而現在共享雲平台,也給了小公司機會,於是大家都站在同一條起跑線上。

    在這一公平的環境下,最終的競爭是商業模式的競爭。如果商業模式不正確,效率不高,遲早會被淘汰。例如麵對撼動媒體世界每一個角落的數字化變革,出版業巨頭Borders集團未能跟上腳步,即將走向破產。後來者居上的亞馬遜因為把握住了網上購書的趨勢,慢慢發展壯大起來了。

    所以,大公司要做出明智的決定,雲計算是個不錯的工具,要利用好它,否則小企業有可能把大企業顛覆。

    CBR:對於許多中國企業的領導者來說,可能並不具備IT背景或產業洞察力,他們應該如何適應這種商業趨勢的轉變?

    王陽:首先是企業文化。其次是商業模式,社會分工越來越細,要清楚地知道自己擅長什麽,定位如果準確,最終就能成功。第三是決策透明、民主,用數據說話。例如,在公司內部的社交媒體上,讓員工充分交流,實行民主決策,降低風險,不會因為一個人做錯決定而影響整個公司的成敗。雲計算就是這種工具,幫助企業挖掘內部,用數據來進行更正確的決斷,並且是實時決斷,實時更新。

    如果沒有察覺到外部的變化,沒有運用雲計算來改變自己的公司,也不關注數據分析,還是以原來方式管理,是很危險的。這就是現在企業的生存環境,決策者看清形勢方向。就如當下,雲計算就是一個審時度勢的選擇。

    雲帶來大社會有計劃的市場經濟時代

    CBR:IBM的轉變源於模塊化的創新,通過創新成為行業舵手和規則製定者。現在做雲管理,IBM如何利用這個舵手地位,更好地促進上下遊企業、產生共生關係,實現良性競爭?

    王陽:社會是個大協作的社會,企業間的分工、互利,模塊化確實起了很大作用。例如像奔馳這樣的製造企業,降低成本是至關重要的。在美國奔馳公司的基地亞特蘭大,IBM幫助它們來做物流庫存的優化。在組裝線的工廠裏,組裝線外麵對應的都是一個門,那是一個集裝箱卡車接口的地方。比方說車的輪胎、手柄配件都是一輛輛集裝車及時開到這個位置的,時間是可預測可跟蹤的,這就實現了汽車生產的“零庫存”。在中國這樣的製造大國,如果有能實現這個能力,試想一下會有多大的競爭力。

    CBR:如何定義雲計算的模塊化?

    王陽:現在很多行業有惡性競爭,從業企業太多、太雜,各自為政,互相打價格戰,所以要集中管理。

    我們希望雲的模塊化開發,是一種動態調整,某個行業的運用細到什麽程度,一開始不需要研究到最優化,這是一個動態過程。譬如:現在的情況下,電子商務行業會比較快達到這一過程。但我們認為智慧的電子商務,超越了眼下隻是在網上購買的流程,會逐漸增加網絡采購,然後利用雲平台分析需求動向,再提供配套的營銷模式,之後才是物流。雲計算的模塊化需要根據不同階段的需求變化進行調整。

    在這整個過程中,我們還能看到社會變革。我認為,真正大社會的有計劃的市場經濟將發生在雲的商業趨勢下,整個社會成為一個循環係統,所有產業的需求數據都可預測,所有的產業分工都基於雲平台之上的資源優化配置。通過雲,智慧地球的理想將成為可能。

    CBR:這麽說,智慧的地球是有計劃的市場經濟的最高產物了?

    王陽:這也是我個人的觀點,應該說是最高需求。

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